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El Tribunal Europeo considera lugar de entrega (no de venta) para demandar al fabricante por defectos de origen En esta última sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) de 22/02/2024 se vuelve a tratar un caso de Dieselgate. Es decir, el comprador de una autocaravana reclama al fabricante (FCA) porque su vehículo […]
El Tribunal Europeo considera lugar de entrega (no de venta) para demandar al fabricante por defectos de origen
En esta última sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) de 22/02/2024 se vuelve a tratar un caso de Dieselgate. Es decir, el comprador de una autocaravana reclama al fabricante (FCA) porque su vehículo cuenta con un dispositivo de desactivación que reduce la eficacia de los sistemas de control de las emisiones de este.
La novedad es que se cruzan distintos países europeos y para que el mercado europeo sea uno (lo que llevan intentando desde hace más de medio siglo) los Tribunales deben poner orden:
- El comprador es austriaco 🤥.
- El fabricante italiano 🍕.
- El concesionario que vendió, alemán 🍺 .
- Y la entrega del vehículo, una vez formalizada la compra, fue en Austria 🍫.
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